Quasi direkt nach dem Fussgänger

ja klar ist es das. Wenn man aber 2 mal auf Grün warten muss für einmal Abzweigen... dann wirkt das nicht sonderlich attraktiv. Auch deshalb, da man bergab unterwegs ist und eigentlich das Tempo mitnehmen möchte.. und stell dir vor, der Velofahrer vor dir bremst mitten auf der Kreuzung und fährt nach rechts weg, weil der indirekte Abbieger erst dort beginnt und nicht bereits vor der Ampel wie üblich...

@mlee: Im viel gelobten Kopenhagen ist das Standard: Einmal links abbiegen, zwei mal auf Grün warten. Und das bei deutlich längeren Umlaufzeiten.

PS: Im weiteren Verlauf der Giesshübelstrasse wird es noch lange keine Veloinfrastruktur geben, weil es keinen Veloeintrag im Richtplan gibt.

Der Velofahrer der vor dir Bremst und rechts abbiegt, hat gefälligst Handzeichen zu geben. Um mich hier der Stadt anzuschliessen, auch Handzeichen geben ist in Kopenhagen Standart. Für Achtung ich halte an und rechts und links ;-)
Aber das ist eine Zürcher Unsitte, die Faulheit zu Blinken (beim Auto) oder Handzeichen zu geben beim Velo.

Das indirekte Linksabbiegen in Kopenhagen finde ich auch nicht so toll, genau wegen dem doppelten Warten.
In Holland ist das besser gelöst, dort wird das durch Rechtsabbiegen ohne Halten kompensiert.

@StadtZuerich Ihr sagt "PS: Im weiteren Verlauf der Giesshübelstrasse wird es noch lange keine Veloinfrastruktur geben, weil es keinen Veloeintrag im Richtplan gibt."

Ich habe da ein PDF runtergeladen "Kommunaler Verkehrsplan der Stadt Zürich Veloverkehr Vom Gemeinderat festgesetzt mit GRB Nr. 4144 vom 2. Juli 2021". Dort sind Giesshübel und Bubenbergstrasse rot eingezeichnet, was in der Legende mit "Kommunale Festlegungen Veloroute bestehend" erläutert wird. Verstehe nicht ganz, was das nun heisst?